潛水推流機(jī)減速機(jī)的選擇
推流機(jī)主(zhǔ)機(jī)可以分為齒輪(lún)減速機(jī)和(hé)擺線針輪(lún)減速機(jī) ，那麼兩者有甚麼區別呢？我們(men)在選型時如何選擇呢？南京飛力環(huán)保為您答疑 ！

  首先為您介(jiè)紹一下兩款減速機(jī)的原理

擺線針輪(lún)減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置(zhì)可分為三部分 ：輸入部分、減速部分、輸出(chū)部分 。在輸入軸上(shàng)裝有一個錯位(wèi)180°的雙偏心套 ，在偏心套上(shàng)裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形(xíng)成H機(jī)構 、兩個擺線輪(lún)的中心孔即為偏心套上(shàng)傳臂軸承的滾道(dào)，並由(yóu)擺線輪(lún)與齒輪(lún)針上(shàng)一組環(huán)形(xíng)排列的針齒相嚙合(hé) ，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合(hé)減速機(jī)構 ，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中 ，針齒上(shàng)帶(dài)有針齒套） 。 當輸入軸帶(dài)著偏心套轉動(dòng)一周時，由(yóu)於擺線輪(lún)上(shàng)齒廓曲線的特(tè)點及其(qí)受(shòu)針齒輪(lún)上(shàng)針齒限制之故 ，擺線輪(lún)的運動(dòng)成為既有公轉又有自轉的平面運動(dòng)，在輸入軸正轉周時，偏心套亦轉動(dòng)一周，擺線輪(lún)於相反方向轉過一個齒從而得(dé)到(dào)減速 ，再借助W輸出(chū)機(jī)構 ，將擺線輪(lún)的低速自轉運動(dòng)通過軸銷(xiāo) ，傳遞給輸出(chū)軸 ，從而獲得(dé)較低的輸出(chū)轉速.

其(qí)次是(shì)齒輪(lún)減速機(jī)

齒輪(lún)減速機(jī)的原理是(shì)利用各級(jí)齒輪(lún)傳動(dòng)來達到(dào)降速的目的.減速器就(jiù)是(shì)由(yóu)各級(jí)齒輪(lún)副組成的.比如用小齒輪(lún)帶(dài)動(dòng)大齒輪(lún)就(jiù)能達到(dào)一定的減速的目的,再採用多(duō)級(jí)這(zhè)樣(yàng)的結構,就(jiù)可以大大降低轉速了.

正常情況下，潛水推流器選型時 ，漿葉直徑超(chāo)過2M ，建議使用齒輪(lún)箱減速機(jī). 

潛水推流機(jī)減速機(jī)的選擇